🔫 Opłaty Drogowe We Włoszech Dla Ciężarówek

~Driver2014-11-08 16:40:50jak w temacie...~Driver2014-11-08 16:41:25Jadę solówką 18t dmc... :) DriverJacek 2014-11-08 16:50:22Kolego jesteś kierowcą, zawodowcem, a pytasz się o podstawowe sprawy jak przedszkolak. ~cif2014-11-08 16:58:34Zapłacisz gotówką i kartami z tym, że we Francji nie na wszystkich bramkach idzie Master. Bing 2014-11-08 17:21:33DriverJacek ! A na kursie na przewóz rzecz uczą o tym? Kto pyta nie błądzi, a ty zapewne od razu byłeś alfa i omegą... DriverJacek 2014-11-08 17:27:59Nie, nie byłem alfą i omegą. Też nie mam wielkiego doświadczenia. Jezdzę wokół komina. A poza tym opłaty masz tu :://www. info-myto. pl/MytobrwEuropie/Zo bacznamapie/tabid/85 /Default. aspx~Driver2014-11-08 17:57:25"... Kolego jesteś kierowcą, zawodowcem, a pytasz się o podstawowe sprawy jak przedszkolak... " Chyba normalne, że przed trasą do kraju, w którym się jeszcze nie było lepiej zapytać niż potem stać jak ciele i kombinować. Irytują mnie tacy mądrale. Z tej strony info-myto wynika, że we Francji trzeba mieć boksa. Kupię to gdzieś na granicy? Czy jednak macie pewność, że można płacić gotówką?~ktosik2014-11-08 18:00:23mozna placic gotowka, mozna placic karta, mozna boxem. tyle ze boxa nie kupisz ani na granicy, ani we francji. jak jest to jednorazowy wyjazd, to daj sobie spokoj z boxem i plac gotowka~ktosik2014-11-08 18:01:07dopiero po nowym roku ma wejsc ze auta ciezarowe placa tylko boxem ( cos tak jak u nas ) ~knapik2014-11-08 18:01:28na niektorych bramkach mozna płacic tylko karta, sa bezobsługowe~Driver2014-11-08 18:06:27No i wszystko jasne, czyli muszę mieć kasę i karty i żadnych umów podpisywać nie muszę :) Dziękuję za pomoc i pozdrawiam~ktosik2014-11-08 18:08:09nawet na bezobslugowych mozna zaplacic gotowka. cza umiec tylko odczytac obrazek~głos z sali2014-11-08 18:30:25Ktosik, niektórym czytanie znaków sprawia problem a co dopiero na bramkach w jaki sposób zapłacić. Driver walisz na bramkę, i albo płacisz od razu za cały odcinek albo bierzesz bileta i normalnie płacisz przy zjeździe, żadna filozofia. Lepiej płacić gotówką bo z kartami jest nieraz problem, tyle że we Włoszech jak jest problem to dostajesz kwita i jedziesz dalej, możesz zapłacić przelewem w ciągu dwóch tygodni, u żabojadów zaraz zlatuje się obsługa i żadndarmeria~ktosik2014-11-08 18:38:23u zaby tez zaden problem. zaprosza do budy, spisza z licencji dane firmy i tez przyjdzie rachunek~Klakier2014-11-08 19:07:49Ale *licie. We Włoszech najlepiej zapłacić gotówką. Natomiast we Francji jak nie masz "automata" to kartą, ponieważ nieraz jest bardzo utrudniony dostęp do zapłaty gotówką. Są dwie maszyny, jedna nad drugą na słupie, gotówką można płacić tylko tą na dole (dla osobówek), trzeba wyjść z auta i wrzucać kasę, a że bramki są wąskie i nie zawsze można otworzyć drzwi dlatego lepiej płacić kartą. Przed dojazdem do bramek we Francji nad bramkami są wyświetlacze pokazujące piktogramy, jak się wyświetla symbol banknotu, lub taki "ludzik" to tam płacisz gotówką. Jak wyświetla się symbol karty to wiadomo, jak świeci się żółta literka "t" to tam tylko automaty. 1~głos z sali2014-11-08 19:34:01powiedział co wiedział król kazachskich szos... świecące t to oznakowanie bramek na których pobierasz bilet (ticket) ~kierowca2014-11-08 19:39:11bilet to po francusku ticket? Ciekawe.. ~ktosik2014-11-08 19:42:50ja tam nie wiem po jakiemu to jest, ale tak jest napisane przed bramkami gdzie pobiera sie te tikety a przed bramkami gdzie sie placi, zwykle jest napisane " gare de page " czy jakos tak. tez nie wiem po jakiemu to.. ~głos z sali2014-11-08 19:47:35pewnie po kantońsku~ktosik2014-11-08 19:51:12wzialem i uruchomilem googla. ticket - definicje rzeczowni k Petit rectangle de carton qui sert de billet d'admission dans un véhicule public, une exposition, etc. "Des tickets de métro. " pewnie to po chinsku

Dla porównania cen, motocykle za 10 dni zapłacą 1470 forintów, a pojazdy z kategorii D2 7000 forintów. Nie należy rezygnować z ich zakupu, ponieważ mandat w tym przypadku może wynosić 13 750 forintów. Jeśli zaś nie wpłacisz tej kwoty w ciągu 15 dni od przyznania mandatu, będziesz zmuszony zapłacić 68 750 forintów, czyli ok. 1 Obszar północnych Włoch stanowi jeden z najważniejszych szlaków transportowych Europy, z którego korzysta wielu, także polskich, przewoźników. Sprawia to, że ruch tranzytowy ma tam bardzo duże natężenie, co niestety przekłada się również na większą częstotliwość wypadków z udziałem samochodów ciężarowych. W związku z tym po nowelizacji kodeksu drogowego w lipcu i sierpniu 2010 roku znacznie zaostrzono sankcje za wykroczenia różnego typu. Włoska policja często więc wymierza dotkliwe kary cudzoziemcom, zatrzymując ciężarówki i obciążając ich właścicieli jakiej podstawie zatrzymywane są ciężarówki we Włoszech?Ogólnie rzecz ujmując, ciężarówka może być zatrzymana wskutek bezpośredniej sankcji (będącej wynikiem naruszenia konkretnego przepisu) lub sankcji pośredniej, gdy nie ma możliwości wyegzekwowania kary bezpośredniej (np. gdy kierowca nie jest w stanie od razu zapłacić mandatu).Jeśli chodzi o sankcje bezpośrednie, administracyjne zatrzymania pojazdów najczęściej są skutkiem złamania art. 46 ustawy 298/74 dotyczącego zezwoleń na międzynarodowy przewóz towarów. Przepis ten jest stosunkowo szeroko interpretowany i włoska policja bardzo skrupulatnie sprawdza jego przestrzeganie w trakcie każdej kontroli — nawet niewielkie uchybienie w formalnościach może skończyć się zatrzymaniem samochodu i dotkliwą karą. Przykładowo brak listu przewozowego CMR będzie kosztował przewoźnika 5 ty. euro, a sam pojazd trafi na parking depozytowy na 3 miesiące. Pojazd zostanie zatrzymany także za złamanie art. 10 (przewóz wyjątkowych towarów bez właściwego zezwolenia) i art. 176 (jazda w przeciwnym kierunku na autostradzie) Kodeksu Drogowego. Oba te przypadki wiążą się z podobnymi do przytoczonych wyżej konsekwencjami dla przewoźnika oraz karami samochodów wskutek sankcji pośrednich wynikają zaś z art. 207 Kodeksu Drogowego, który nakłada na kierowców pojazdów zarejestrowanych za granicą obowiązek natychmiastowego uiszczania kar pieniężnych za wykroczenia popełniane w ruchu drogowym. Niezależnie od przyczyny niedopełnienia tego obowiązku, pojazd zostanie zatrzymany i przetransportowany na parking depozytowy wskazany przez niesie ze sobą zatrzymanie pojazdu‌ ciężarowego na terenie Włoch?Poza przytoczonymi wyżej karami, zatrzymania pojazdów nakłada na przewoźnika także obowiązek opłacenia holowania na parking depozytowy (bez względu na to, czy auto jest sprawne) oraz opłacenia kosztów przechowywania na tymże parkingu. Warto jednak pamiętać, że istnieje możliwość obniżenia lub uniknięcia tych kosztów — można bowiem wnioskować o przechowywanie zatrzymanego samochodu na innym, niż wskazany parkingu, zapewniającym odpowiednie warunki. Ostatecznie więc pojazd może trafić na znacznie tańszy lub całkowicie darmowy (np. należący do zaprzyjaźnionej firmy) parking. Rozpatrzenie takiego wniosku trwa jednak około tygodnia. Warto przy tym pamiętać, żeby od razu zabrać z kabiny wszystkie rzeczy osobiste kierowcy — gdy ciężarówka zostanie zamknięta, dostęp do kabiny podlega pod decyzję policji, która może go zupełnie w tym miejscu również nadmienić, że zwykle zatrzymania nie dotyczą przewożonego ładunku. Można go więc przeładować na inny pojazd — oczywiście pod warunkiem, że będzie on spełniał wszystkie wymogi. Gdy charakter danego ładunku uniemożliwia przeładunek ręczny, należy złożyć wniosek o eskortę policji na miejsce przeładunku (również w tym przypadku jego rozpatrzenie potrwa około tygodnia). W sytuacji, gdy przewożony towar podlega pod przepisy TIR lub konwencji międzynarodowej, o planowanym przeładunku trzeba powiadomić Urząd Celny i uzyskać na niego pozwolenie.‌Co można zrobić przy zatrzymaniu ciężarówki?Włoskich mandatów dotyczy jedna podstawowa zasada — ich przyjęcie i opłacenie jest równoznaczne z przyznaniem się do winy i wyklucza możliwość odwołania się do wyższej razie zatrzymania pojazdu można zatem postąpić na dwa sposoby. Pierwszy to oczywiście przyjęcie i opłacenie mandatu (na miejscu u policjanta lub przelewem), a tym samym zgodzić się na 3-miesięczne unieruchomienie pojazdu (choć prefektura może zamienić tę karę na 3-miesięczny zakaz wjazdu na teren Włoch daną ciężarówką — tak procedura trwa tydzień, a pojazd odbiera kierowca, którego dotyczyła kontrola i to konkretnie do niego odnosi się ów zakaz wjazdu). Drugim sposobem jest procedura przebiega procedura odwołania?Pierwszym krokiem będzie przyjęcie mandatu i zaznaczenie przy jego opłacaniu „versata a titolo di cauzione”, czyli że jest to kaucja. Pojazd trafi na 3 miesiące na wyznaczony parking. Następnie należy złożyć odwołanie do Sędziego Pokoju lub Prefekta. W pierwszym przypadku robi się to bezpośrednio w Kancelarii Sędziego maksymalnie do 60 dni od samego zdarzenia lub otrzymania protokołu. Odwołanie do Prefekta można natomiast złożyć bezpośrednio w Prefekturze (Prefettura) lub w Urzędzie Policji Drogowej (Ufficio di Polizia Stradale) — ma się na to maksymalnie 90 dni. W obu przypadkach pismo odwołania powinno być sporządzone w języku włoskim. Wyjątkiem są tutaj dwa regiony Trentino — Alto Adige i Valle d’Aosta, gdzie dokument ten można przedłożyć odpowiednio w języku niemieckim lub sprawy przez prefekta (wraz z orzeczeniem wyniku) trwa do 120 dni. Okres ten może być jeszcze wydłużony o 30 dni, jeśli pojawi się konieczność złożenia zeznania. Mimo relatywnie długiego czasu oczekiwania warto w pierwszej kolejności składać odwołanie właśnie do Prefekta, jeśli bowiem orzeknie o jego niezasadności (a nawet nałoży jeszcze wyższą karę), można odwołać się od tej decyzji do Sędziego Pokoju — trzeba to zrobić w ciągu 30 dni. Prowadzi to do procedury sądowej i rozprawy, od której wyroku można odwołać się dalej do sądu przypadku pozytywnego rozpatrzenia odwołania, przewoźnik może odzyskać kaucję. Zwrot pojazdu wymaga wizyty w Biurze Policji Drogowej (Ufficio Della Polizia Stradale), gdzie wydawana jest „carta liberatoria” (czyli potwierdzenie zgody na zwolnienie pojazdu). Dokument ten należy dostarczyć na parking depozytowy, gdzie, uiszczając uprzednio opłatę postojową, można odebrać zatrzymany pojazd. W przypadku, gdy zatrzymano także dowód rejestracyjny, trzeba udać się do prowincjonalnego Urzędu Motoryzacji, gdzie się dokładne informacje dotyczące jego policja podchodzi bardzo poważnie do przestrzegania przez obcokrajowców (dotyczy to oczywiście nie tylko kierowców ciężarówek z Polski) prawa drogowego. Warto zatem skrupulatnie przestrzegać przepisów i dopełniać wszelkich formalności związanych z transportem przed wjazdem do tego kraju, gdyż perspektywa srogich kar i uziemienia pojazdu we włoskiej miejscowości na 3 miesiące nie jest przyjemna dla żadnego przewoźnika. I04DmL.

xf778fqnsh.pages.dev/169

xf778fqnsh.pages.dev/180

xf778fqnsh.pages.dev/261

xf778fqnsh.pages.dev/108

xf778fqnsh.pages.dev/191

xf778fqnsh.pages.dev/391

xf778fqnsh.pages.dev/107

xf778fqnsh.pages.dev/51

xf778fqnsh.pages.dev/57

opłaty drogowe we włoszech dla ciężarówek